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一.汽車(chē)座椅調(diào)角器疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)原理及試驗(yàn)對(duì)象： 本機(jī)臺(tái)根據(jù)GB15083-2006、交通行標(biāo)JT/T 460-2001設(shè)計(jì)，對(duì)座椅的滑軌的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)耐久性測(cè)試，所有測(cè)試結(jié)果由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，

說(shuō)明： 標(biāo)配的高低溫箱，獨(dú)立的不繡鋼保溫體、框架式結(jié)構(gòu)，有足夠的剛性和強(qiáng)度，保證在高低溫下不變形。主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由2臺(tái)1kw伺服電機(jī)和減速機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的X、Y六組傳動(dòng)軸工作，傳動(dòng)軸選用日本原裝軸承，環(huán)