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濰柴道依茨燃油粗濾器 柴油粗濾器 小型柴油機(jī)粗濾器裝在油箱出口管內(nèi)端，它由多孔中心管外面套一個(gè)圓筒形紙質(zhì)濾芯而成。柴油在重力作用下經(jīng)柴油粗濾器濾芯過(guò)濾后通過(guò)出油管流出，使柴油得到初步的過(guò)濾。 大中型柴油內(nèi)燃機(jī)一般設(shè)有沉淀器，如圖1-25所示。它串聯(lián)在柴油機(jī)油箱開(kāi)關(guān)和柴油細(xì)濾器之間，起粗濾器作用。當(dāng)柴油經(jīng)沉淀器的進(jìn)油口流入時(shí)，通過(guò)旋流板的4個(gè)切向小孔使柴油產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，較大的雜質(zhì)在離心力的作用下甩向杯壁并沉落到杯底。油中尚存的雜質(zhì)隨柴油向上經(jīng)濾網(wǎng)再次過(guò)濾后，經(jīng)出油口流出。 濰柴4100柴油機(jī)汽缸墊 首先拆卸氣缸蓋分解不到位，玉柴 CY6108ZQ柴油機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)是合金鑄鐵分塊式三缸合用一蓋，前后兩塊氣缸蓋可以互換。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸蓋承受很高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，氣體燃燒時(shí)瞬間壓力可達(dá)0.8～1.0mpa,溫度可達(dá)2200～2500K，氣缸蓋的幾何形狀復(fù)雜各部分受熱不均，因此在氣缸蓋中存在著較高的熱應(yīng)力；同時(shí)還承受氣缸蓋螺及螺母或螺栓預(yù)緊力。機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力都較大，為保證氣體壓力和熱應(yīng)力作用不致發(fā)生氣缸蓋翹曲，結(jié)合面有良好密封性，通常在缸徑較大的多缸柴油機(jī)中采用分塊式缸蓋，YC6108Z